bila tak boleh tutup biasanya alignment kunci bonet lari dah,samada ganti baru atau tolak ke asal boleh
wslm,ini masalah ignition,solder iron pada ignition system telah mencair dan hampir putus akibatnya overall body akan panas dan berasap kerana relationship yang tidak kukuh,baiki atau tukar ignition human body switch
Secara purata, kadar voltan yang great untuk ECU kereta adalah antara sembilan volt hingga twelve volt (lebih baik). Jika kadar voltan sekitar enam volt atau kurang, ia boleh menyebabkan masalah pada ECU kereta. Anda boleh periksa kadar voltan ECU dengan menggunakan voltmeter gauge
wslm RPM yang berubah2 ada kena mengena dengan throttle overall body dan sensor throttle manakala bau petrol terhasil sebab banyak petrol tidak dibakar sempurna dalam sistem pembakaran
Sama seperti punca kereta tak boleh start, terdapat banyak pencetus yang boleh menyebabkan kereta tak boleh start tetapi lampu menyala atau kereta tak boleh start keluar bunyi tek-tek, diantaranya:
wslm,jika tiada respon periksa dulu fuse alarm dalam kereta dan gantikan juga fuse alarm pada kotak hitam bawah dasbod pemandu
kereta kerana kenderaan moden yang berselirat dengan peralatan elektronik akan mengundang komplikasi dalam hal ini.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara handbook dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
Kereta yang mengaum lebih tapi tak pegi memang masalah klac tapi bukan masalah gearbox dan tak ada kaitan langsung dengan gearbox.Adjust kabel klac dulu lihat macamana.
Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (motor tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.
wslm,valve seal telah lama dan enjin cepat panas dan mengering,perlu tukar prime set component iaitu top overhaul perlu dilakukan kerana dalamannya dah lusuh
Alternator dan dinamos starter kereta boleh rosak kerana hayat perkhidmatan komponen yang melebihi had penggunaan atau kerana kita sering memandu kereta dengan cuai.
Aku suka nak sentuh tajuk mengenai pemuka kunci atau lebih senang perkataan yang selalu aku guna iaitu ignition kerana banyak terdapat kereta yang dihantar ke mekanik selalunya mempunyai masalah demikian.
ketika enjin panas lihat tanda pada hot bermakna jika tak cukup,perlu tambah ke scorching atau change to very hot.Ketika enjin sejuk gunakan tanda paras rujuk di sini pada chilly atau warm ketika enjin sedikit panas
